Külső lengéscsillapítók az
    első kötés előtt
     Ne csak csináld, értsed is!




Repárszky László
** IVSI minősítésű síoktató,
  a Kanyarsí Műhely alapítója
1988











ATOMIC Metron B5



Halihó, szeretettel üdvözöllek.
Repárszky László (Replaci) vagyok, a Kanyarsí Klub (1988) kitalálója.


  Életem legjobb síje, az ATOMIC minden
  körülmények között kiválóan használható
  (allround) csúcsmodellje.

  Korábban azt gondoltam, hogy ha az allround sík
  mindenre jók, akkor az egyes szegmensekben
  nyilvánvalóan elmaradnak a speciálisan arra a célra
  készített lécek mögött.

  A gyakorlat valóságában aztán, bármilyen helyzetben,
  (kemény pálya, bucka, mélyhó, túrt hó, rövid lendületek,
  hosszú forgatott és karcolt lendületek) az ATOMIC
  metron b5 különbnek bizonyult minden, eddig általam
  használt sílécnél. Ez közel 30 éves símult tapasztalata.
  Ezért aztán mióta létezik ez a léc, ezzel megyek. Az
  ATOMIC gyár szponzorációja okán minden évben (új
  design -al) meg tudom rendelni ezt a ma már tényleg
  csak "ínyenceknek" megrendelésre legyártott lécet, a
  tavalyt pedig át szoktam adni olyan síelőknek, akik
  eléggé érettnek gondolják magukat arra, hogy ennek a
  toplécnek a birtokában hatalmasat ugorjanak sítudásuk
  lajtorjáján.
  Jelenleg a 2009/2010 évjáratú lécet használom, szezon
  végén felajánlom a nagyon kedvezményes áron
  történő átadását.

- Hossz: 162 cm
- Fordulási sugár: 11 méter
- Bartus szervi szerelte
- Megkímélt, még nem volt csiszolva - élezve
- Nem kölcsönzős, (rental) kötés

- Eladási irányár: 139 000 Ft.
- Új kisker ár: 220 000 Ft.

Ha érdekelhet a Metron b5, küldjél egy mailt.

                    Potenciálisan érdekel a Metron b5


Atomic csúcsmodellek

  Néhány vélemény

  Stánicz Balázs síoktató, szakíró
  Szerintem a Metron B5 az eddigi legjobb léc, amit az
  Atomic vagy bármely más gyártó valaha a piacra dobott.
  Ebből a lécből valóban nem sajnálták az anyagot, de ez 
  olyan léc, ami még sok év után is léc marad. A korábbi
  Elan lécek (nem a speedwave), salomom streetracerek,
  crossmaxok néhány szezon után annyira kipuhultak,
  hogy már simogatásra sem voltak jók. 2006 őszén
  vettem, de még mindig LÉC és megy mint
  egy tank:) Terepen kisebb mennyiségű friss hónál, ill
  nagyobb mennyiségű, de már pár napot állt hónál
  kényelmes.
  Egyébként dolgozós, arra már egy freeride léc
  kényelmesebb lenne.

  Pedro (sielok.hu fórum)
  Valahol irja Replaci hogy szereti a firn havat!
  Hát ma megértettem miért !Döbbenetes a aB5...

  Soma (síelok.hu fórum)
  Tegnap jöttünk meg Möltall-ról, ahol végre
  kipróbálhattam a B5i-t. Hát most mit mondjak? Mintha
  egy páncélvonattal dübörögnék át minden akadályon.
  Volt hibátlanul ratrakolt széles pálya a carving ívek
  gyakorlásához, tűzött pálya szlalomra és óriásra is,
  komolyan kibuckásodott pályarészek illetve frissen
  hullott 50 cm porhó. Nos a B5i-nek nem volt akadály,
  mindenhol tökéletesen működött. Eleinte szokatlan volt a
  carvingnál a szűkebb ív, sokszor majdnem
  visszafordultam a menetiránnyal szembe, mire
  ráéreztem, hogy mire számíthatok. Könnyen lehetett
  hátrafelé síelni az emelt hátsó résznek köszönhetően. A
  tűzött pályán is, elképesztő sebességnél is hihetetlenül
  stabil, meg se reccent, úgy ment mint egy gőzmozdony.
  Az Intersportnak volt ingyenes sítesztje (Fischer, Elan,
  Blizzard, Atomic), de nem volt szívem egy percre sem
  megválni a B5i-től.

  Klaci1959
  Végre használhattam a B5i-t! Hogy milyen?
  Röviden: szuper!
  Hosszabban: szuper-szuper!
  Még hosszabban:szuper-szuper-szuper!
  És így tovább...
  jól tart, jól vezet, jól irányítható, iszonyúan gyorsul,
  és végig nagyon biztonságosnak éreztem.
  Szóval jó választás volt, még egyszer köszönet
  mindenkinek a tanácsokért, infókért...








   Külső lengéscsillapítók a
   hátsó kötés mögött.

   Ezen a videón ezzel a léccel 
   karcolok. De ha megnézed
   kaprunkeringő c. videót, ott
   a középhossszú "tartó
   lendület" a síelés témája.
   Nem találtam még sít,
   amelyikkel jobban, szebben,
   kényelmesebben lehetne
   megsíelni ezt a technikát.

           Mobil: 30 907 1872
  





© Copyright, Kanyarsíklub, 2004