SÍPÁLYÁK BEOSZTÁSA
|
SZERVEZETT SÍTERÜLETEN
|
SZERVEZETT SÍTERÜLETEN
|
SZABAD SÍTERÜLETEN
|
|
Pálya (jelzett)
|
Síút (jelzett)
|
Szabad lesikló pálya
|
|
kék
piros
fekete
|
sárga
|
-
|
|
Elég széles
kitűzve
|
Nem elég széles
kitűzve
|
Egyáltalán nincs kitűzve
|
|
Kezelve
|
Nincsen kezelve
|
Nincsen
kezelve
|
|
Ellenőrzött
|
Nem ellenőrzött
|
Nem ellenőrzött
|
|
Alpesi veszélyektől védett
|
Alpesi veszélyektől védett
|
Alpesi veszélyektől
nem védett
|
A pályákon való kulturált
viselkedéssel, kis odafigyeléssel sok baleset megelőzhető!
Egy pálya nehézségi foka az útmutatón
és a pályatáblákon színes
ábrákkal van megadva. Ez a normál hó és időjárási viszonyokra
vonatkozik.
A legfontosabb jellemző a terep
állapota. A síelőnek tudnia kell
figyelembe venni, ha az időjárás rossz, vagy a hóviszonyok
kedvezőtlenek, ilyenkor a nehézségi fok emelkedhet.
Könnyű pálya (kékkel jelezve)
Olyan pályák, melyeken
rövid szakaszokat kivéve nyílt terepen 25 % (=12
fok)-ot nem haladhatnak meg a hossz és keresztirányú lejtők.
Alapformában alkalmazott támasztó lendülettel - gyakran nevezik
alaplendületnek is - legfeljebb kék pályán tudunk menni.
Középnehéz (pirossal jelezve)
Olyan pályák, melyeken rövid
szakaszokat kivéve nyílt terepen 40 % (=20
fok) -ot meghaladó hossz és keresztirányú lejtők nem lehetnek. Piros
pályákhoz már a támasztó lendületeket biztosan és a párhuzamos lengést
bizonyos mértékig biztosan tudni kell.
Nehéz (feketével jelölve)
Minden olyan pálya, amely a középnehéz
pályára adott maximális értéket
túllépi. A fekete lesikló pályák technikailag tökéletes síelőt
követelnek meg. Nekik is könnyedebb lendületekkel kell a nagyon nehéz
szakaszokon haladniuk. Nem szabad engedni a "könnyű ez nekem"
önámításnak.
A szervezett síterületen a sípályák
fenntartói felelősek azért, hogy
mindent megtegyenek, hogy a pályák használóit a lavinaveszélytől
megóvják. Feladatkörükbe tartozik a pálya és az útvonal szélének a
jelölése is.
A pálya és időjárási viszonyok a
hegyekben gyakran nagyon gyorsan
megváltozhatnak:
· Jegesedés
· Főn meleg szél betörésnél olvadás
· Vihar hatása
· Hófúvás
· Jelzések eltűnése
Különösen a rossz látási viszonyok és a
köd befolyásolják károsan a
haladási biztonságot, hibás távolságbecslést és mindenekelőtt gyorsabb
kifáradást okozhatnak. Ezért kell rossz körülmények között könnyebb és
jelzett pályákon menni.
Fontos arra ügyelni, hogy nehéz
körülmények között ne menjünk meredek
pályákon, mivel a hibás távolságbecslés miatt nő az elesés veszélye.
Figyelembe kell venni azt is, hogy a meredek pályák csak fogós hóban és
kevesebb nyom esetén biztosak és élvezetesek. A sípályák beosztása
iránymutatást ad arra, hogy hol tudnak saját tudásukkal egyedül
boldogulni.
Pályán kívül (off piste)
A síelés és a snowboardozás a kijelölt
és biztosított pályákon kívül veszélyes! Az említett helyek
lavinaveszélyt rejtenek, mely elsõ ránézésre nem állapítható meg. A
naponta kiadásra kerülõ lavinajelentés nagyon fontos segítség a
veszélyhelyzet megítélésében.
Az európai lavinaveszélyskála 5 fokozatban mutatja az éppen aktuáis
állapotot.
1. fokozat = biztonságos feltételek a túrázáshoz, 5. fokozat = nagyon
nagy veszélyt jelent. Alapvetõen a kijelölt pályákon kívüli terület
csak az 1-es és 2-es fokozat esetén használható. 3-as, 4-es és 5-ös
fokozat esetén sürgõsen ajánlott ezeket a területeket elhagyni.
Lavinajelentés naponta:
www.lawine.at
Tel.: +43 / 512 / 1588
Sí - és snowboard - kresz (FIS
10)
A Nemzetközi Síszövetség (FIS) a
következõkben határozta meg a sípályákon való viselkedés szabályait:
1. A síelõ úgy mozogjon, hogy másokat
ne veszélyeztessen.
2. A sebességét és a síelés módját tudásához, a terep-, hó és idõjárási
viszonyokhoz, valamimt a forgalomhoz igazítsa.
3. A hátulról jövõ síelõ úgy válassza meg nyomvonalát, hogy az elõtte
haladót ne veszélyeztesse.
4. Elõzhetünk fentrõl vagy lentrõl, jobbról vagy balról, de csak akkora
távtartással, hogy a megelõzött síelõnek elegendõ mozgástere maradjon.
5. A lejtõn elinduló vagy esés után újrainduló síelõ bizonyosodjon meg
arról, hogy elindulása nem jelent veszélyt magának vagy másoknak.
6. A síelõ lehetõleg ne álljon meg a pálya beláthatatlan pontjain, egy
esetleges esés után pedig a lehetõ leggyorsabban hagyja el a veszélyes
területet.
7. Az emelkedõn felfelé vagy gyalog lefelé haladó síelõ csak a pálya
szélét használhatja.
8. A síelõ tartsa be a pályajelöléseket és az egyéb jelzéseket.
9. Baleset esetén a síelõknek kötelessége segítséget nyújtani.
10. Akár szemtanúja, akár részese a balesetnek, akár felelõssé tehetõ,
akár nem, a síelõ köteles személyi adatait felszólításra rendelkezésre
bocsátani.
Gyakorlati tudnivalók
Gyakorló síoktatók számtalanszor
szembesülnek azzal, hogy sok nagyon súlyos baleset származik abból, ha
valaki nem a tudásszintjének megfelelo pályán síel. Súlyos törések,
akár évig is eltartó betegállomány.
Ha saját magadon kívül másnak is kárt
okoztál, hatósági eljárásnak, pereknek nézel elébe. Ha nincs
felelősségbiztosításod, szerencsés vagy, ha nincs vagyonod - házad,
mert elperelik tőled. A baleset után, a pályarendőr elsö kérdése az,
hogy van-e házad, vagyonod, mennyi a kereseted. Nagy az esély arra,
hogy a hatóság, (de a másik személy is, akinek kárt okoztál) eljárást
indít ellened.
A bírósági eljárás része szokott lenni
a helyszíni szemle, amikor is azt vizsgálják a szakértők, hogy a
balesetet szenvedett, vagy a balesetet okozó a tudásszintjének
megfelelő pályán és helyen volt-e a balesetkor. A pályák nehézségi foka
éppen azért van meghatározva, hogy tájékozódni lehessen arról, mihez
van képességem s mihez nincs. Ha képességeden felül akarsz vállalni,
akkor fel kell készülnöd az esetleges következményeknek a
felvállalására is.
Kanyarsí Klub síutak
vissza
|